Di Amerika Syarikat, juri, dengan bimbingan daripada mahkamah, memutuskan tindakan atau peninggalan tertentu yang dianggap sebagai kecuaian, jadi rujukan kepada piawaian penjagaan biasa menghilangkan keperluan untuk membincangkan "peraturan" yang dipertikaikan ini. Juri tidak diberitahu "peraturan" ini tetapi pada asasnya menggunakan akal fikiran mereka untuk memutuskan perkara yang akan dilakukan oleh orang yang biasanya berhati-hati dalam keadaan tersebut. "Kalkulus kecuaian" mempunyai nilai yang kurang praktikal untuk penyelidik awam yang ingin memahami bagaimana mahkamah sebenarnya menentukan kes kecuaian di Amerika Syarikat daripada arahan juri yang digunakan oleh mahkamah di negeri individu.[perlu rujukan]

Di luar prosiding undang-undang, peraturan ini adalah premis teras dalam pengadilam kes-kes insurans, pengurusan risiko, jaminan kualiti, keselamatan maklumat dan privasi[[:]]. Ia mengambil kira keputusan berhati-hati dan usaha wajar dalam risiko perniagaan. Sekatan wujud dalam kes-kes di mana kerugian terpakai kepada nyawa manusia atau kebarangkalian penemuan buruk dalam kes mahkamah. Satu kes kecuaian yang terkenal oleh industri dalam beberapa tahun kebelakangan ini berkaitan dengan kenderaan Ford Pinto.

Teknik jaminan kualiti dalam amalan guaman telah melanjutkan lagi penggunaan kebarangkalian dan kerugian untuk memasukkan sempadan ketidakpastian (uncertainty boundary) dalam setiap kuantiti dan kemungkinan interaksi antara ketidakpastian dalam kebarangkalian dan kesan untuk dua tujuan. Pertama, untuk memodelkan penerimaan pelanggan dan kebolehpercayaan proses dengan lebih tepat untuk menghasilkan hasil yang dikehendaki. Kedua, untuk mencari faktor yang kos efektif sama ada atas atau bawah aliran acara yang menghasilkan keputusan yang lebih baik pada kos yang dikurangkan secara mampan. Contohnya, hanya menyediakan rel pelindung berhampiran tebing juga termasuk ciri pembuatan berkualiti rel sebagai sebahagian daripada penyelesaian. Tanda-tanda munasabah yang memberi amaran tentang risiko sebelum orang mencapai tebing sebenarnya mungkin lebih berkesan dalam mengurangkan kematian berbanding pemasangan rel pelindung itu sendiri.